文/風絮

在習近平主席提出“新常態”之后，中國整體經濟增長速度換擋回落，從高速增長轉為中高速增長，但是細細分析下來，可以看出，縱使經濟的增長速度放緩，但發展質量卻提高了一個臺階，經濟發展從過去的傳統粗放轉為高效率、低成本、可持續，顯然有穩中有進，調控創新的姿態。但對于零部件的發展，汽車行業在“新常態”影響下，發展速度在下降，汽車零部件企業的發展受到了巨大的沖擊，不過，危機與機遇總是共存的，如果處理得當、把握得當，發展機遇的道路還是寬敞的。

汽車零部件產業整體經濟下滑，盈利能力連續下降，導致能力下降的其中一個原因是自主零部件企業主要為商用車行業配套，而商用車行業近三年僅去年為正增長，其余兩年均為大幅度下降，這嚴重影響到了零部件行業，但是技術含量較高的企業經濟仍在增長。

眾所周知，當前，外資汽車零部件企業在中國市場的增長速度不容小覷，他們對我國市場的未來充滿信心，在技術上一直保持著優勢，領先于我國的其他零部件企業，因此自主零部件企業的發展受制于外資汽車零部件企業，這樣的境況本就使得自主零部件企業生存困難，加之近年來，外資品牌向低端市場進軍，很多外資品牌零部件開始大幅降價，擠占了原本屬于自主零部件的低端市場，占領了相當大的份額。

總而言之，對于我國的零部件產業，缺乏的就是人才，對于技術上的改進，需要人才的引進，帶頭創新，研究零部件關鍵技術，給零部件產業帶來希望。